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MirrorLink发展遇阻汽车和IT企业各怀心思

文/慧聪汽车电子网

发表于2015-01-20

车联网

尽管无人驾驶技术和互联汽车正成为汽车和消费电子行业的关注热点，但由于多个方面的限制，这一领域仍未实现真正的突破。关于无人驾驶技术和互联汽车的讨论已有很多，但到目前为止，在驾驶途中使用智能手机应用这一简单的操作仍令人失望。

丰田眼中的“联网汽车”

文/日经技术在线

发表于2015-01-20

车联网

汽车相关展会“Automotive World 2015”于2015年1月14～16日在东京有明国际会展中心举办，在展会最后一天举办的研讨会“联网汽车技术开创新未来”上，丰田汽车公司信息电子系统开发部的山本圭司以“联网汽

美国将测试现实版“无人驾驶”

文/BWCHINESE中文网

发表于2015-01-20

车联网

为了测试无人驾驶汽车，美国密歇根州一座32英亩的微型城市正在建设中。此举的目标是，在2021年前让全自动汽车开上密歇根州东南部的公路。

路畅亮相2015九州展 5大系列产品惊艳登场

文/慧聪汽车电子网

发表于2015-01-20

车联网

2015年1月16日至18日，第十一届深圳国际汽车改装服务业展览会在深圳会展中心隆重举行，路畅科技携一系列新品亮相九州展现场，主要包括：路畅畅云+系列、路畅心境、路畅YunOS智能机，路畅4G+北斗系列，RoadPal路

恩智浦和Cohda Wireless RoadLINK在奥迪公司智能安全互联汽车现场测试中性能表现卓越

文/EEFOCUS

发表于2015-01-20

车联网

高端汽车领导品牌奥迪股份公司在德国因戈尔施塔特对恩智浦半导体和Cohda Wireless车对车(V2V)通信技术进行了大量现场测试。

Atmel面向汽车、物联网和工业市场推出 ARM Cortex-M7系列MCU

文/EEworld电子工程世界

发表于2015-01-20

车联网

Atmel 公司近日发布了4个新系列产品，均属于其Atmel | SMART ARM Cortex-M7系列MCU产品。新系列为市场带来了最高性能的基于Cortex-M7的MCU产品，提供了卓越的内存和连接能力方案，可实

美国研发虚拟"红绿灯" 通勤时间减40%

文/电子工程网

发表于2015-01-19

车联网

卡内基梅隆大学研究人员所研究出的解决方法是在车内本身挡风玻璃上安装虚拟红绿灯的方式来取代传统的路口实体红绿灯系统。研究人员表示，这一方法的采用最终将可以使人们每天的通勤时间缩短40%左右。

恩智浦推出全球首创的超轻巧智能汽车门禁解决方案

文/EEworld电子工程世界

发表于2015-01-19

车联网

作为全球安全互联汽车领域的领导者，恩智浦半导体近期推出全球首款真正的单芯片智能汽车门禁解决方案，即NCF29A1，它采用HVQVN32封装将无钥匙系统(PKE)、遥控射频发射器以及防盗锁止系统组合在一起。作为汽车门禁防盗

ADAS 商机诱人!JVC 传建车用相机新厂抢市

文/科技新报

发表于2015-01-19

车联网

因先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)普及、提振车用相机今后需求将呈现急速增长,故为抢攻 ADAS 商机,JVC Kenwood Holdings 计划于今年

谷歌无人驾驶汽车合作伙伴曝光

文/盖世汽车

发表于2015-01-16

车联网

谷歌提到的合作伙伴包括提供动力电子设备和长距离雷达的博世、提供新转向系统的ZF Lenksystems、提供电池的LG，以及Continental和Roush。

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