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美国EV Project——第二部分 2013年充电基础设施情况总结

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-13

基础设施

截至2013年，美国EV Project项目下全国全境共安装充电装置10096套，充电装置的使用次数达124万次，电力消耗达10427MWh，可以供超过6400辆电力驱动汽车使用。

专家评论

美国DOE电动汽车项目（The EV Proj...[详细]

正道集团拟牵手美国合作方研发钛酸锂电池

文/高工锂电网

发表于2014-08-13

动力电池

正道集团(01188.HK)公布，其与美国替代能源解决方案公司Symblu，就研发钛酸锂技术及应用以及钛酸锂相关业务的潜在策略性经营项目订立谅解备忘录。

通用公司加入美国国家智能电网联盟

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-13

基础设施

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电动汽车只是更清洁的交通运输等式的一部分，因为电能来自哪里以及它的使用效率都和电动车自身一样重要。通用汽车公司加入了一个由八家汽车制造商和15家电力公司组成的联盟，以帮助整合它的基于安吉星的智能电网计划。

特斯拉计划将Roadster电池组续航里程升级为400英里

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-13

动力电池

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特斯拉Roadster是特斯拉汽车公司的第一款车型，为成功开发特斯拉下一代车型Model S铺平了道路。Roadster不仅规格令人印象深刻，也是对电动汽车外观怎样吸引人、功能怎样强大的诠释。

美国EV Project——第一部分项目介绍

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-12

基础设施

EV Project是美国能源部（DOE）发起的电动汽车项目（The EV Project），编号为DE FOA 0000028。

专家评论

美国能源部（DOE）编号为DE F...[详细]

准备就绪的西门子eHighway

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-12

基础设施

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实现电动车行驶在eHighway的梦想已经近在咫尺。本篇主要讲述西门子公司，针对看似遥不可及的无线充电可能性，设计出了实现了从燃油驱动到电动驱动汽车的eHighway高架系统。

2013-2014年全球及中国锂电池正极材料行业研究报告

文/水清木华研究中心

发表于2014-08-07

研究报告

由于对电动车市场前景看好，众多厂家蜂拥进入锂电池领域，尤其是中国厂家。与全球其他厂家不同，大部分中国厂家产品单一，高度依赖锂电池市场，风险极高。而中国之外的厂家，锂电池所占其收入比例往往都非常低。

比亚迪新能源车目标2万辆 3亿合资广汽

文/网易汽车

发表于2014-08-07

整车

新能源车发展为主的比亚迪计划进入广州这个大市场，以帮助其新能源车销量冲刺2万辆的目标。8月4日晚，比亚迪和广汽集团同时发布公告称,两者将成立合资公司生产新能源客车。

资料下载：美国加州基础设施路线图

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-07

基础设施

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该报告对加州电动车技术设施建设进行了详细的规划，对国内新能源汽车技术设施建设具有加大的借鉴意义。该报告共44页，发布于2014年2月。

资料下载：美国对混合动力和纯电动车电池制造提供政策支持（英文）

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-07

动力电池

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美国是一个国家鼓励生产和销售纯电动汽车和插电式混合动力车的国家，以减少石油消费、空气污染和温室气体　　排放。2009年美国复苏与再投资法案给予联邦金融支持国内电动汽车锂离子电池电力供应链的发展。其中一些公司带来新的生产能

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