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三星SDI推出120AH大容量电池续航为现款聆风2倍

文/中国汽车报网

发表于2015-02-03

动力电池

续驶里程是决定电动汽车发展的关键因素，而续驶里程的长短主要取决于电池性能。在日前闭幕的2015年北美国际车展上，作为惟一一家参展的韩国汽车零部件企业，韩国电池供应商三星SDI首次将车用电池送上了车展舞台，对外展示了一款大

扶持新能源汽车深圳今年拟投50亿

文/每日经济新闻

发表于2015-02-03

整车

深圳将统筹设立50亿元的新能源汽车推广应用扶持资金，成为2015年以来国内首个出台新能源汽车扶持政策的城市。

邓栋：柔性充电站解决电网超负荷

文/零排放汽车网

发表于2015-02-03

基础设施

1月24-25日，2014全球新能源汽车大会在天津召开。深圳市科陆电子科技股份有限公司(下称科陆电子)营销负责人邓栋参加了大会，并在会上接受了记者专访。邓栋表示，因为科陆电子有着智能电网、节能减排、新能源并网及交叉产业的

现代ix35燃料电池车狂降43% 战丰田Mirai

文/盖世汽车网

发表于2015-02-03

整车

现代汽车宣布将在韩国大幅削减ix35途胜燃料电池车售价四成以上，并考虑在海外市场同样为燃料电池车降价，以便同丰田等竞争对手的燃料电池车争夺市场份额。

众业达1亿元入股珠海银隆涉足新能源汽车

文/中国证券网

发表于2015-02-03

整车

众业达30日午间公告，公司同意全资子公司众业达新能源（上海）有限公司（简称上海新能源）与珠海银隆新能源有限公司（以下简称“珠海银隆”）等签订协议，以1亿元增资入股珠海银隆，增资后，上海新能源持股比例为2.5%。

上海新能源车上牌政策调整混动车销售承压

文/证券时报网

发表于2015-02-03

整车

今年1月起，上海市对新能源车上牌政策进行了调整，充电桩成为了新能源车上牌的必要条件。分析人士表示，这一政策调整意味着上海的插电式混合动力新能源车销量或将面临一定的压力。

比亚迪汽车金融公司获批出资4亿占比80%

文/中国证券网

发表于2015-02-03

整车

比亚迪2月2日晚间公告称，公司近日收到了《陕西银监局关于比亚迪汽车金融有限公司开业的批复》陕银监复[2015]2号，同意比亚迪汽车金融有限公司开业。

丰田“碳化硅功率半导体”技术开始测试

文/盖世汽车网

发表于2015-02-03

动力电池

丰田将在今年开展碳化硅功率半导体的路面测试，搭配车型为凯美瑞Hybrid原型车和燃料电池大巴。测试将评估碳化硅技术的性能。它将有可能使得混合动力汽车和电动汽车的效率大幅提升。

多地加码扶持政策新能源汽车行业迎加速

文/中国证券网

发表于2015-02-03

整车

2014年被称为新能源汽车的“政策元年”。据不完全统计，仅在2014年，全国共有21个省、直辖市推出了有关新能源汽车政策以及规划文件至少70份。新年伊始，各地对于新能源车的扶持就相继出台，上海、深圳、北京等地相继出台政策

超级锂电池诞生能量密度达到1337Wh/L

文/驱动中国

发表于2015-02-02

动力电池

对手机、智能硬件来说，电池是一个绕不开的尴尬问题。日益进步的硬件配置和落后的电池支持已经成为基本矛盾。尤其在可穿戴设备的时代，一天一充的续航能力成为用户犹豫的一大理由。

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