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盘点“BAT+3M”五大互联网巨头2014投资布局

文/创客总部

发表于2015-02-26

车联网

在2013年度盘点的时候，IT桔子第一次推出了BAT＋3M（百度、阿里、腾讯、奇虎360、小米）的布局分析，在2014年度，这5家公司（X5）依然活跃，我们想和大家继续梳理他们的布局，这一次，IT桔子试图把X5的自有业务

【创业谈】博湃养车创始人吉伟：2015汽车后市场趋势预测

文/车云

发表于2015-02-26

车联网

上门服务无疑是2014年最火热的门类，保养、洗车尤为突出。其优点是突破了服务半径的限制，集客效率非常高，发展速度同平台类不相上下，而且因为其Face TO Face的天然属性，在客户粘性和信赖度的解决上明显优于平台类。但

车联网企业远特科技完成1亿元人民币A轮融资

文/3sNews

发表于2015-02-26

车联网

春节前夕，国内车联网及汽车智能化服务提供商北京远特科技有限公司(简称“远特科技”)宣布完成A轮融资，融资金额超过1亿元人民币。远特科技将优化智能化车生活平台的构建，整合全产业链资源。

诺基亚等国外四家知名导航及地图服务商发布财报

文/3sNews

发表于2015-02-26

车联网

从一月底开始，诺基亚(Nokia-HERE)、泰为(TeleNav)、佳明(Garmin)以及通腾(TomTom)等国外知名的导航及地图服务提供商陆续发布了2014年第四季度的财务报告，接下来通过这四家企业的财报为大家梳

汽车应用带动CMOS影像传感器市场向好

文/赶集网

发表于2015-02-26

智能驾驶

根据市调公司Yole Developpement表示，随着CMOS影像传感器在汽车应用的快速攀升，提高了对于从智能手机崛起转型而来的市场增长率预期。从2014年至2020年，全球 CMOS 影像传感器市场预计将以10.6

浅谈国内车载移动多媒体系统发展趋势

文/赶集网

发表于2015-02-25

车联网

国内车载移动多媒体系统从不成熟到逐步的完善，直至某些品类产品全球领跑，前后经过了近二十年的艰难发展，这期间既有着国内汽车人的智慧和努力，同时也是国内汽车产业及汽车后市场高速发展的必然结果。

【创业谈】车三宝CEO束善航：二手车需求与服务“博弈论”

文/车云

发表于2015-02-25

车联网

二手车的消费者，其实有两类：卖车的消费者（为方便计，我们取代号C1）、买车的消费者（代号C2）。而为了促成双方成交，就必然需要第三方的服务，这个第三方包括的企业，既可以“黄牛”的方式存在，也可以是大型二手车展厅卖场，更可

2015，后市场车联网四大看点

文/国金证券

发表于2015-02-25

车联网

2009年丰田G-Book、通用OnStar先后进入中国，目前主要是以汽车厂商为核心的第一代车联网，其传统的续约模式即试用期过后收费，往往续约率并不高。车联网极大地提升了用户的体验，但每年1000元左右的服务费用还是让不

尚未完工的CarLife，还要如何动刀？

文/车云

发表于2015-02-25

车联网

CarLife就是一个APP，在车机主界面中，CarLife的图标和其它功能APP并无二样。但是，当数据线插上同样安装了CarLife的手机后，一切就变得不一样了。

“真实数据”为何是后装市场不能言说之痛？

文/车云

发表于2015-02-25

车联网

根据易观智库产业数据库发布的《中国前装车载导航市场季度监测报告2014年第4季度》研究显示：2014年第4季度，中国前装车载导航市场出货量为72.8万台，环比增长14.5%，同比增长43.7%。

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