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文/全国汽车标准化技术委员会
发表于2015-04-17
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该报告发布于2005年7月,该报告共9页。主要介绍纯电动汽车的能量消耗率和续驶里程的试验方法。
文/中国国家标准化管理委员会
发表于2015-04-17
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该报告发布于2005年7月,该报告共14页。主要介绍以下内容: 1、纯电动汽车的加速特性; 2、纯电动汽车最高车速及爬坡能力的试验方法。
文/全国汽车标准化技术委员会
发表于2015-04-17
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该报告发布于2001年3月,该报告共8页。主要介绍以下内容: 1、电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池要求; 2、电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池试验方法; 3、电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池检验规则。
文/中国电力企业联合会
发表于2015-04-17
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该报告发布于2014年1月,该报告共65页。主要介绍以下内容: 1、电动汽车充电站规模及站址选择; 2、充电系统; 3、供配电系统; 4、电能质量; 5、监控及通信系统。
文/高工锂电网
发表于2015-04-17
微软创始人比尔·盖茨早在2009年便对新一代电池技术十分感兴趣,并在两年后投资了一家新型电池开发企业。盖茨、马斯克等科技大佬的加入让新一代电池技术的争夺愈加激烈。
文/高工锂电网
发表于2015-04-17
从2013年开始,国产湿法隔膜在动力电池方面的应用开始逐步得电芯厂的认可。湿法陶瓷涂覆隔膜将会成为动力锂电池应用的主流。
文/高工锂电网
发表于2015-04-17
30余年来,中国一直是全球最大的电池生产国和消费国,而各类电池的回收再利用仍不尽如人意。那么,在经济发展更早、发达程度更高的欧美等地区,有没有可供我们借鉴的“他山之石”?
文/高工锂电网
发表于2015-04-16
近日,日本宇部兴产公司对外宣布将参与锂离子电池负极材料所需的钛酸锂事业。目标2016年实现产业化。
文/高工锂电网
发表于2015-04-16
磷酸铁路线的基本工艺流程,主要包括磷酸铁前驱体的生产、湿法球磨、喷雾干燥、烧结这几个主要步骤,其中最重要的是磷酸铁前驱体的生产。
文/中国国家标准化管理委员会
发表于2015-04-16
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该报告发布于2009年5月,该报告共15页。主要介绍以下内容: 1、电动道路车辆用铅酸蓄电池的技术要求; 2、电动道路车辆用铅酸蓄电池的试验方法; 3、电动道路车辆用铅酸蓄电池的检验规则。
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