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文/高工锂电

发表于2015-04-16

在动力电池的实际生产中，混合型正极材料有很广泛的应用。将两种甚至三种不同类型的正极材料混合用于动力电池的基本思想，是希望在混合正极材料上取得相对于单一正极材料更加均衡的电化学性能，这就需要不同材料优势互补，从而提升正极材

麦哲伦为其新一代车载导航集成红灯及超速摄像头警示

文/麦哲伦

发表于2015-04-16

麦哲伦已推出新5寸汽车GPS，只适用于Costco。该装置提供3年免费PhantomALERT红灯及超速摄像头警示服务。

东芝启动氢能源研发中心 5年内销售额将达1000亿日元

文/高工锂电网

发表于2015-04-16

东芝集团整体到2020年度的目标是以氢相关业务销售额达到1000亿日元。“氢能源开发中心”就是实现该目标的一环。

西雅特新一代阿罕布拉配置新一代互联娱乐系统

文/SEAT

发表于2015-04-16

西雅特配备新一代阿罕布拉（Alhambra）信息娱乐系统，拥有高清触摸显示屏和最先进的处理器。

上海紫江贺爱忠：封装材料扩张应与技术创新同步

文/高工锂电网

发表于2015-04-16

不积跬步无以至千里，应对市场发展趋势做好产能布局，拥有稳固的基础是前提。锂电作为一个高科技产业，其封装材料技术含量普遍较高。

杉杉股份：锂电材料业务深陷泥潭净利润全线下滑

文/高工锂电

发表于2015-04-16

杉杉股份的锂电材料业务在2014年净利润全线下滑。同时，负极材料项目和电解液项目都出现了不同程度的发展困境

国内市场乱象丛生锂电设备企业寻求“海外救赎”

文/高工锂电网

发表于2015-04-16

自2015年以来，不少企业负责人告诉《高工锂电》，为了减轻国内锂电圈怪现象的影响，从目前的生存困境中解救出来，部分设备企业开始寻求更广阔的市场空间，正试图“闯荡”国外的锂电市场，看能否开拓一片新“蓝海”。

格林美牵手三星SDI 加大正极材料前驱体业务合作

文/高工锂电网

发表于2015-04-16

根据协议，双方为了锂离子电池事业的发展，将在通过技术交流、市场开拓来扩大商务合作机会等方面相互积极协助，将在新正极材料前驱体原料(氧化钴、NCM-P、NCA-P等，以下称“供应产品”)开发上积极合作。

天津巴莫纳米涂覆钴酸锂材料抢滩国内外高端市场

文/中国电池网

发表于2015-04-16

截至去年底，天津巴莫公司生产的纳米涂覆钴酸锂新型电池正极材料已大批销往国内外高端用户，使其高品质、长寿命电池正极材料的年产能力首次突破7000吨，成为国内最大、世界前三的专业锂电池正极材料供应商。

张谦：中国燃料电池汽车产业如何破局？

文/新能源汽车网

发表于2015-04-16

尤其是在2013年以来丰田汽车与宝马、戴姆勒与福特日产、通用与本田不约而同的宣布合作开发燃料电池汽车，国际汽车企业联合开发资源共享式的燃料电池汽车已经成为主要发展趋势。

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