当我们还在不断纠结电动车充电问题的时候 ，一些研究者已经把充电融入到某种生态当中，旨在今后，当电动车被广泛使用时，电网相应的整合能力提升，能源损耗相应降低。这就是我们要介绍的 V2G，即电动汽车入网技术。
北汽新能源发力电动汽车后，迅速在市场上名列前茅，完成市场逆袭；而以合资换技术，最终形成核心技术自行研发能力，将给北汽带来技术逆袭的良机。
本文为北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工大学机械与车辆学院副教授、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员孙立清所做的研究报告。原文标题为《当前新能源汽车及相关领域存在的问题或热点剖析及建议》，篇幅较长，我们分两
我是比亚迪e6车主，自己做了北京的充电桩app，现在想分享给大家一些关于充电的实用信息及充电桩发展建议。
文/陕政发〔2013〕 21号
发表于2015-04-09
该实施意见主要目标为：着力推动陕西省新能源汽车技术研发取得明显进展，产业规模稳步扩大，努力建设成为国家重要的新能源汽车生产基地。
作为秦车主经历了1年2个月的电动车充电生涯，用我的所作所为所思所感跟大家分享一些经验。
文/市政办发〔2014〕26号
发表于2015-04-09
该方案提出西安市新能源汽车推广目标：到2015年底，新能源汽车推广应用规模达到11000辆；建设立体充电塔4座（1600个充电车位）、地面充电站42座（2100个充电车位）、分散式充电车位7000个，建设16家新能源汽车
文/市政办发〔2014〕59号
发表于2015-04-09
是国内为数不多的专门针对新能源汽车充电基础设施建设的规划方案。方案明确了西安市新能源汽车充电基础设施的建设原则、技术标准、目标任务、报批程序等。
文/市政办发〔2014〕55号
发表于2015-04-09
此暂行规定更为详细地列出了从事新能源汽车生产的企业及其生产的新能源汽车产品享受西安市财政补贴所具备的条件。
电动汽车就是贵在电池，国外一项最新研究称，锂离子电池成本一路在下降，而且速度比以前的预估要快。