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文/电子发烧友
发表于2015-03-17
虽然芯片的尺寸并不是衡量一款处理器好坏最重要的因素,但是更小的体积和更高效的节点可以带来一些额外的电池续航寿命,同时还能让芯片的造价更低。因此,很多芯片厂商在未来的几年里都会更加关注于处理器的工艺以及体积变化。
文/摄像模组联盟
发表于2015-03-17
电子摄像功能正成为各大旗舰智能手机最重要的差异化标志,甚至其风头有超过手机主芯片平台的趋势。主流旗舰智能手机已都采用了13M素像,5P,甚至6P的镜头片数,甚至闭环式马达自动对焦和光学防抖等最新技术。
文/电子产品世界
发表于2015-03-17
英特尔公司物联网事业部中国区总经理陈伟指出,互联网也经历了从PC互联、移动互联,到智能互联的演变。现在的“智造”,要充分利用智能互联网的支持,而物联网就是智能互联网的主要形态。
文/网易科技
发表于2015-03-17
网易科技讯3月14日消息,现在,每家主流汽车制造商都被苹果列为CarPlay 的“忠实伙伴”,那些年产汽车超过1百万辆的厂商也被悉数纳入名单中,除了中国国有汽车制造商之外。
文/WiTricity
发表于2015-03-17
基础设施
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该报告共32页,发布于2013年,主要介绍了以下几方面内容: 1、简介; 2、背景; 3、系统描述; 4、技术效益及应用; 5、高度共振无线电力传输物理原理; 6、人类安全考虑; 7、前景。
文/Lazard
发表于2015-03-17
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该报告共90发布于2014年11月,主要介绍了以下几方面内容: 1、现状:厂商盈利创历史新高; 2、短期挑战:不确定性可能使盈利告一段落; 3、长期挑战:行业结构会发生根本性变化; 4、结论:汽车厂商的关键措施
文/网通社
发表于2015-03-17
德系三大豪华品牌在全球的竞争进入白热化,不断通过研发新车型、推出新能源车型补齐产品线的空缺。其中奥迪在2014年的年度股东大会上提出了“2020战略”,计划将目前的产品序列又52款扩充至60款。近日,网通社盘点了奥迪即将
文/ABI Research
发表于2015-03-17
车联网
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该报告共42页,发布于2013年。主要介绍了以下几方面内容: 1、新联网汽车范式; 2、联网汽车普及水平; 3、车载信息娱乐系统趋势; 4、联网汽车技术实现方式; 5、汽车APP商城; 6、联网汽车商业化;
文/Strategy Analytics
发表于2015-03-17
车联网
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该报告共23页,发布于2014年10月23日。主要介绍了以下几方面内容: 1、SA传感器简介; 2、娱乐信息系统与车联网设计趋势; 3、嵌入式调制解调器区域发货量; 4、汽车联网后,谁是主要“赢家”; 5、车
文/电气和电子工程师协会(IEEE)
发表于2015-03-17
整车
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该报告共19页。主要介绍了以下几方面内容: 1、标准需要; 2、SAE标准; 3、电动汽车(EV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)传导式充电耦合器; 4、EV/ PHEV传导式充电系统架构; 5、插电式汽
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