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文/中国聚合物网
发表于2015-03-13
化工巨头巴斯夫(BASF)与德国碳处理公司SGL集团日前宣布其对新型复合材料的研究已圆满结束,本次研究将碳纤维与尼龙结合,旨在提高热塑性碳纤维复合材料生产的成本效益。
文/汽车之友
发表于2015-03-13
2015年在拉斯维加斯举办的北美消费类电子产品展览会上汽车企业大放光彩,相比去年更胜一筹。此次展会,宝马集团展出了众多创新科技,包括面向未来的网络化汽车及交通出行系统、车辆自动驾驶科技、车辆照明科技、电动汽车无线充电科技
文/盖世汽车网
发表于2015-03-13
近场通讯技术(NFC)近年来发展迅速,例如,智能手机“一键支付”功能可以轻松完成支付,不过该技术似乎并不满足于此,并开始觊觎汽车领域。一些半导体芯片制造商预测,越来越多的汽车将引进NFC技术。
文/盖世汽车网
发表于2015-03-13
思科近期宣布,他们正在研发一项全新技术,帮助提高交通系统和行车安全性。该创新技术产品中的一个重要部件是增强的车对车(V2V)通信技术。
文/佐思产研
发表于2015-03-13
动力电池
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报告由佐思产研发布。该报告共30页,发布于2015年3月。主要介绍如下内容:1、新能源汽车及动力锂电池市场概述;2、2014年全球锂电池负极材料市场回顾;3、负极材料应用技术趋势;4、主要厂商及配套关系。
文/IC咖啡
发表于2015-03-13
IC咖啡将于3月17日举办线下研讨会,分享车联网与智能汽车现状和趋势,欢迎大家参加。
文/fuelcellsworks
发表于2015-03-12
三菱日立电力系统有限公司(MHPS)已经接收了来自九州大学的集成固体氧化物燃料电池(SOFC)堆和微型燃气轮机(MGT)加压混合发电系统的预定。得益于电堆封装密度的提升,在拥有250千瓦输出功率的同时,电堆体积大大减小。
文/ Relecura
发表于2015-03-12
动力电池
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该报告共48页,发布于2014年9月。主要介绍了以下几方面内容: 1、EV专利格局; 2、特斯拉专利组合分析; 3、EV电池技术专利组合分析; 4、EV充电技术专利组合分析。
文/高工锂电网
发表于2015-03-12
众所周知,由于新能源政策的大力推广,促使了许多新能源电池生产企业与车企更为密切的合作,这在业内人士看来也不是什么新鲜的事了,但是,近日,天津市捷威动力工业有限公司频繁的动作,到底还是吸引了众人的眼球,通过接连与多家车企合
文/水清木华研究中心
发表于2015-03-12
近几年,随着汽车电子化程度的提高和新能源汽车的推广,中国汽车继电器行业稳步发展。2014年中国汽车继电器行业销售额约35亿元,在2010年(21亿元)的基础上增长了66.7%。预计2015-2018年的年均复合增长率将维
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