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文/智慧交通

发表于2015-03-10

智能驾驶

据网易转自cnbeta网站的消息称：索尼已确认将逐步停产CCD传感器。

资料下载：半导体让ADAS系统更智能（英文）

文/IHS Technology

发表于2015-03-10

智能驾驶

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该报告发布于2014年5月，共17页。主要介绍以下内容： 1、ADAS系统半导体营收变化趋势； 2、ADAS系统半导体集成趋势分析。

为什么车载系统的发展比移动系统慢得多？

文/智慧交通

发表于2015-03-10

车联网

车载系统需要完全不同的硬件和软件，并且还要面临一系列的法律和发展问题，而并不仅仅是面向普通消费者的技术问题。下面就让我们一起来看看车载系统在发展中要遇到哪些挑战和应该被克服的问题。

2013-2014年全球及中国汽车音响与Infotainment行业研究报告（中文）

文/水清木华研究中心

发表于2015-03-10

零部件

中低端汽车通常只有一套简单的音频系统，主要有Head-unit机头、Amplifier放大器、Loudspeakers扬声器系统构成。高档汽车则在此基础上添加通讯、导航和显示系统，也就成了Infotainment系统。而

有人说 CarPlus 是中国版 Navdy，但他们想让 HUD 成为第二个车机

文/极客汽车

发表于2015-03-10

智能驾驶

说到车联网的入口，很多人可能想到的是 OBD，或者车机。今天想通过解析一家国内的创业公司，来聊聊 HUD 在这方面的机会。Hud 抬头显示设备并不是一个新鲜的概念，在前装和后装领域都有不少的产品。前装产品多集中在高端品牌

深度阅读：GIS(地理信息系统)创新方兴未艾

文/汇阳投资

发表于2015-03-10

车联网

GIS过去被认为是一种高端而略显神秘且对使用者要求较高的专业领域技术，应用离人们生活较远；现在GIS不仅已走进人们的日常生活，为衣食住行带来了便捷，而且还逐渐成为了各种应用和管理的基础平台。

资料下载：中、日、韩、印电动汽车行业发展模式对比（英文）

文/The Swedish Agency for Growth Policy Analysis

发表于2015-03-10

整车

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该报告发布于2013年3月，共72页。主要介绍韩国、印度、中国和日本四国政府发展电动汽车的策略和模式。

汽车后市场反向O2O再获资本青睐易快修还在憋大招

文/AC汽车

发表于2015-03-10

车联网

春节后的上班第三天，易快修对外公布了A轮获得光速创投1200万美元的融资消息。这让易快修及其创始人王正坤很快进入主流媒体的视野。AC汽车也很快约到王正坤，在我们的“创新群”里面，和行业内朋友们聊起他的创业缘由，以及易快修

Apple Watch今凌晨登场可叫车控车，那么三天之后会发生啥？

文/TCC生态圈

发表于2015-03-10

车联网

今天凌晨的苹果发布会宣布，Apple Watch中国首发，4月10日预订，24日出货，其中运动版349美元起，普通版549到1049美元起，定制版则是10000美元起跳。

吕征宇：乐视汽车不做特斯拉

文/车云网

发表于2015-03-10

整车

3月5日，工信部部长苗圩在两会期间指出，要鼓励像乐视这样的互联网公司开发电动汽车，因为它们有为汽车行业创造新生产模式的潜力。这一表态无疑让互联网公司造车获得了国家层面的肯定意义。

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