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文/智慧交通
发表于2015-03-02
作为智能交通领域确定车辆身份的最重要手段,车牌识别技术已经成长为现代社会中最普及、最成熟的模式识别技术之一,并在公路收费、监测报警、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等场合中发挥着重要作
文/车云网
发表于2015-03-02
在过去的一年里,汽车行业可谓风起云涌。这不仅体现在传统汽车企业之间的竞争大戏,更在于新兴互联网企业对传统汽车行业的强力渗透。从推广到销售,从产品到整车,互联网的冲击无处不在。
文/车云网
发表于2015-03-02
沃尔沃最新正在测试的路面冰滑预警系统与此有异曲同工之处。在这个系统之中,云端服务器承担了交通广播员的功能,解决了汽车之间的信息共享问题,剩下要做的,是让车辆能够自主判断出“路面是否冰滑”。
文/第一电动网
发表于2015-03-02
2015年1月,西欧的挪威、德国、法国和英国电动汽车市场迎来开门红,四国销量均强势上升。
文/盖世汽车
发表于2015-03-02
据《日本经济新闻》报道,日本摩托车制造商雅马哈发动机株式会社(Yamaha Motor)总裁Hiroyuki Yanagi近日表示,该公司将在2019年左右推出微型汽车,并首先在欧洲市场销售。
文/中华工商时报
发表于2015-03-02
2015年2月起,北京市研究在部分微循环公交车上采用无线充电系统,该系统具有停车即充,无需人工,快速方便等特点。目前,襄阳、成都两地已开始试点应用无线充电系统的微循环公交车。
文/日经技术在线
发表于2015-03-02
铃木财团宣布,2014年度决定资助35个科学技术研究和课题型研究资助项目,资助总额5788万日元(表)。加上其他资助,2014年度的资助总额达到6624万日元。
文/安徽商报
发表于2015-03-02
昨日,合肥新能源汽车行业又添生力军,总投资100亿元的合肥德电新能源汽车项目正式签约落户新站区。
文/广州日报
发表于2015-03-02
电动车普及难,主因之一是因为成本高电池贵。不过这种现象再过5年或有明显改变,新年伊始,博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔在德国波鸿2015国际汽车产业研讨会上预计:“到2025年,全球范围内约有至少15%的新车配备混合
文/安森美
发表于2015-03-02
智能驾驶
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该报告共31页,发布于2014年10月25日。主要介绍了以下几方面内容: 1、20年的创新; 2、安森美发展现状; 3、行业市场占有率; 4、汽车图像传感器所要面临的技术挑战; 5、安森美在中国的焦点。
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