您当前的位置:首页>>竞争情报
文/IC咖啡
发表于2015-02-05
1月29日晚上,刚宣布成立的IC咖啡北京站举办了一场“车联网与安全驾驶”讲座。车联网和智能汽车在IT圈以及汽车圈都是大热门。传统以消费电子为主的CES展会,在今年几乎成了汽车科技的展示会。
文/Roland Berger Strategy Consultants
发表于2015-02-05
| 收费阅读
该报告发布于2013年12月,共20页。主要介绍以下内容: 1、燃料电池技术作用分析; 2、燃料电池未来发展分析。
文/美国国家公路交通安全管理局
发表于2015-02-05
动力电池
| 收费阅读
该报告共170页,发布于2009年2月。主要介绍了以下几方面内容: 1、简介; 2、NHTSA与FMVSS背景; 3、压缩氢燃料电池车辆元件; 4、压缩氢汽车辆的特有危害; 5、压缩氢燃料电池车辆的失效模式及后
文/盖世汽车网
发表于2015-02-05
汽车的电子元件应该可靠耐用,在汽车使用寿命中都无需维修。然而对于电动汽车和混合动力汽车中,电子元件必需承受高压高温环境,就必须有液体冷却。显而易见,冷却技术需要精心的技术研发,材料需通过可靠耐用性和适用性的考核,以确保稳
文/日本铁道综合技术研究所
发表于2015-02-05
动力电池
| 收费阅读
该报告共11页。主要介绍了以下几方面内容: 1、摘要; 2、简介; 3、质子交换膜燃料电池(PEMFC)的特点; 4、100kW级PEMFC系统; 5、FC测试车构成; 6、RTRI测试设备上的运行测试结果;
文/每日经济新闻
发表于2015-02-05
2月3日,奇瑞汽车董事长尹同跃、易到用车CEO周航、博泰集团董事长应宜伦联合发布了 “易奇品牌”。这是一个由整车制造商奇瑞汽车、车载互联系统供应商博泰和智能用车服务平台易到用车共同打造的汽车品牌,分别解决造车、开车和用车
文/36氪
发表于2015-02-05
Uber现在每天处理的打车已经超过100万次,未来Uber又有哪些打算呢?近日,Benchmark合伙人,著名VC Bill Gurley撰文,谈到了2015年Uber描绘的宏伟蓝图(BHAG,宏伟、艰难和大胆的目标)。
文/盖世汽车网
发表于2015-02-05
日前,UQM科技公司宣布推出了一种无需稀土磁体的永磁电机,该电机主要是针对电动汽车和混合动力汽车而设计研发的。同时,UQM科技公司还因为该电机而获得了编号为8928198的美国专利,其中该专利的名称为“具有低矫顽力的无刷
文/盖世汽车网
发表于2015-02-05
汽车线束供应商莱尼近日发布官方消息称,为了巩固该公司在美洲及亚洲市场的地位,该公司将在墨西哥和中国新建工厂进行扩产。
文/EEWORLD
发表于2015-02-05
日本车厂丰田(Toyota)期望藉由碳化矽(silicon carbide,SiC)功率元件,显着提升混合动力与其他采用电动传动系统的车辆之效率,并宣布最快在今年展开采用SiC元件的原型车道路测试
首页 前一页 当前第1588页/共1747页 后一页 末页
2005- 版权所有(c) 数据邦 京ICP备05069564号-7
全国服务热线:400-009-0050北京:010-82863481上海:021-64871266
主办方: ResearchinChina | 水清木华研究中心 | 佐思信息咨询