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解码福特新Palo Alto实验室，告别“小作坊”时代

文/车云网

发表于2015-01-30

车联网

CES余温未散，“科技公司”福特近日再次发布消息，该公司位于硅谷的Palo Alto研究与创新中心（下简称Palo Alto）已正式投入运营，并将大规模招聘125位研究员、工程师和科学家，苹果前工程师Dragos Mac

北斗星通与Sensonor公司签署协议，加快惯性导航传感器进入国内市场

文/EEFOCUS

发表于2015-01-30

车联网

据北京北斗星通导航技术股份有限公司(简称“北斗星通”)1月22日消息，近日北斗星通与挪威Sensonor公司签署了战略合作及唯一代理协议，将就业务开展深入合作。

自然语言处理哪家强？看看国外巨头的布局

文/车云

发表于2015-01-30

车联网

语音交互事关未来，国内外已经不少公司在抢蛋糕了，大公司收购、投资、合作不断，就可见一斑。目前，基本上所有的巨头都有涉足。

阿尔卑斯电气与美国Qualtré公司签订角速度传感器销售合同

文/EEFOCUS

发表于2015-01-30

车联网

阿尔卑斯电气株式会社与共同进行角速度传感器开发的美国Qualtré公司于今年1月签订了CSA（Commercial Sales Agreement）合同。希望借此进一步巩固两家公司间的合作伙伴关系，强化本公司的传感器事业

融资1亿美元，百姓网豪赌二手车

文/北京晚报

发表于2015-01-30

车联网

日前，分类信息网站百姓网宣布完成D轮融资，金额近1亿美元。百姓网CEO王建硕表示，此轮融资除了用在提升用户体验、用户服务质量、人才储备方面外，将深耕二手车领域。

奇瑞牵手博泰、易到，将合作研发智能汽车

文/京华时报

发表于2015-01-30

智能驾驶

除上汽与阿里巴巴宣布合作、北汽联合乐视研发互联网汽车之外，越来越多的汽车厂商将目光投向了“互联网汽车”。本周一，记者获悉，奇瑞汽车将进军该领域，奇瑞将与博泰、易到三方共同合作研发生产智能汽车，并在出行领域提出更多的智能交

车联网生态渐成，各种智能硬件竞相发布

文/国际电子商情

发表于2015-01-30

车联网

过去一年，车联网产业发生了翻天覆地的变化，互联网巨头频频发力，传统汽车制造商开始集思广益，车联网硬件新品百花齐发。联网汽车技术在去年取得了巨大的发展，无论是在创新的速度和消费者认知上。自动驾驶、谷歌和苹果的车载操作系统、

智能互联发展推动汽车存储升级

文/盖世汽车网

发表于2015-01-30

车联网

对于今日的汽车产业来说，无人驾驶或许还有较为遥远的路要走，然智能互联已然成大势所趋，而由此产生的日益飙升的大数据不仅对汽车及汽车互联世界的计算、运输等处理能力，更对存储提出了更高的要求。

日产拟为更多车型配备自动紧急制动系统

文/ 盖世汽车网

发表于2015-01-30

智能驾驶

日产汽车在一份官方声明中称，该公司将在日本本土为其旗下更多车型配备自动紧急制动系统，以提升汽车安全性能。

富士通公开困意传感器在耳垂处检测脉搏

文/日经技术在线

发表于2015-01-29

零部件

富士通于2015年1月20日在东京都内举行新品发布会，公开了于前一天发布的可穿戴传感器“FEELythm”。FEELythm通过测量驾驶员的脉搏来检测其困意，并提醒驾驶员注意。该产品将从2015年2月开始面向运输行业的从

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