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2014年1-5月乘用车增长11% 合资品牌继续强势，自主品牌份额持续下降

文/金融界

发表于2014-06-19

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合资品牌继续占据高端市场，受品牌影响及产品推出，上半年南北大众、奥迪、奔驰、宝马以及长安福特等增速明显高于日韩系车企。5月份，自主品牌同比增速落后行业4个百分点，持续下滑。受产品投放周期的影响，短期内体现为民营增速下滑，

专家评论

国内汽车零部件企业业务多集中在金属件、结构件、...[详细]

2014-2035轻型货车全球市场预测

文/佐思信息

发表于2014-06-19

研究报告

Driven by rising fuel costs and environmental concerns, the global light duty vehicle (LDV) market is changing

2014年第三季度摩洛哥汽车行业研究报告

文/佐思信息

发表于2014-06-19

研究报告

Driven by rising fuel costs and environmental concerns, the global light duty vehicle (LDV) market is changing

全球锂电池电解液和负极材料龙头三菱化学折戟隔膜业务

文/佐思汽车研究部

发表于2014-06-19

新能源车

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三菱化学控股集团在2005年10月1日，由三菱化学（Mitsubishi Chemical Corporation）和三菱制药（Mitsubishi Pharma Corporation）合并成立。

住友化学耐热电池隔膜进入特斯拉汽车供应链，计划投资50亿日元扩大产能

文/佐思汽车研究部

发表于2014-06-19

新能源车

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住友化学成立于1913年，最初在日本爱媛县从事肥料生产和销售，目前拥有基础化学、石油化工、电子材料化学、健康•农业、医药等五大核心部门，2013/2014财年销售收入达22,843亿日元。

未来汽车行业发展将带动车用电子行业快速成长

文/金融界

发表于2014-06-18

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2014年伊始，全球科技巨头纷纷切入汽车领域。同时，汽车行业也借此加强与科技企业合作。毫无疑问，汽车电子迎来了加速发展的机遇。然而汽车电子是一个纷繁复杂的大行业，路在何方需要深度解构。

锂电池隔膜市场竞争加剧， W-Scope预计2014年隔膜业务净利率仅为1%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-06-18

新能源车

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W-Scope公司专业从事锂电池隔膜生产销售，2005年创立于日本神奈川县横滨市，2006年锂电池隔膜正式投产， 2011年12月在日本东京证券交易所创业板上市。目前公司主要生产工厂位于韩国吾仓。

2013年比亚迪动力锂电池出货量249MWHh，占据中国动力锂电池24.4%的市场份额

文/佐思汽车研究部

发表于2014-06-18

新能源车

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2014年5月24日，比亚迪公告H股配股融资42.7亿港元，主要用于发展新能源汽车，扩充磷酸铁锂动力电池产能。据佐思汽车研究部数据，比亚迪2014年新能源汽车销量有望达到2万辆，未来还将继续保持高速增长。

2013年A0级MPV产销量“激增”真相

文/佐思汽车研究部

发表于2014-06-18

汽车产销

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从2013年中国MPV车型分级别统计数据来看，A0级车型销售占比58.0%，远超过其他级别MPV。

2014年1-4月海马普力马销量仅1321辆，同比下降78.4%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-06-18

汽车产销

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海马汽车下属一汽海马仅有一款MPV车型，即普力马。2013年，普力马销售情况较差，产销量分别是11867辆和12034辆，同比减少43.30%和41.73%，占中国MPV市场份额0.92%。2014年1-4月，海马MPV

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