| 时间(9月15日 第一天) |
安排 |
| 9:00-9:30 |
主旨演讲 |
| 9:30-11:00 |
市场洞察
来自行业和政府的专家代表将探讨新能源汽车市场的现状和未来。讨论主题包括客户要求、法规变化、经济学和技术进步等。
电汽化战略前景
- Kevin Layden, 福特汽车
新能源汽车的展出与销售- 挑战传统整车制造商结构面临挑战
- Andrew McIndoo, P3 集团 电动汽车资深管理顾问
北汽新能源汽车的未来战略与前景
- 詹文章, 北汽集团系能源汽车管理部部长
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| 11:30-13:00 |
OEM 乘用车
在提高汽车的性能、能源效率和客户接受度的道路上，新能源汽车的制造商
们碰上了技术难题。此外，中国政府在该领域明确制定的指导方针在引领市
场发展的同时，也决定了某些产品特征的研发方向。在本分会中，参与中国
新能源汽车技术部署的OEM 和主要利益方将探讨汽车特色、技术要求、产
品研发过程中遇到的挑战和可能采用的解决方案。
荣威550 插电式混合动力汽车 — 上汽“NetGreen 绿芯”战略
- 栾云飞, 上汽混合动力及插电式混合动力平台总工程师
真正的电动汽设计
- Christian Okonsky, KLD 能源技术公司 创始人兼首席执行官
邝明朗，福特汽车公司研究与创新中心车辆控制方面的技术主管
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| 14:00-15:30 |
基础建设、充电及能源效率
从本质上来说，电动车一定是互联的车辆—— 无论它是与电网相连实现充电
目的（V2G），与基础架构交换信息（V2I），还是与其他车辆（V2V）或与
用户（V2C）进行交流。如果不探讨使电动车赖以繁荣的V2X 技术，任何有
关电动汽车技术的讨论都是不完整的。本分会将聚焦系统研发、技术进步、
以及消费者对这个完全融合于周围环境的车辆有何期待。
全球充电标准的比较与对中国GB/T 标准的影响
- Stephen (Yizhou) Xu, P3 集团高级顾问
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| 16:00-17:30 |
电力系统
高效传动系统功能的实现依赖于高效的能量管理。储能、耗能的控制及其对
车辆效率造成的影响取决于所有系统的能量管理，其中包括牵引电机、储能
部件、配件控制与充电系统等。本分会将探讨这方面的设计考量、现有的特
点与策略、以及实现更高效率的解决方案。
绝缘栅双极型晶体管与基于宽带隙的逆变器的电容器技术
- Joseph CUI, Kemet
Eddie (YooSik) Kim, 派克汉尼汾 AUG 亚太区EM 业务开发经理
Richard ZHU, 英飞凌中国 汽车系统高级经理
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| 时间(9月15日 第一天) |
安排 |
| 9:00-9:30 |
主旨演讲
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| 9:30-11:00 |
市场洞察
来自行业和政府的专家代表将探讨新能源汽车市场的现状和未来。讨论主题
包括客户要求、法规变化、经济学和技术进步等。
电汽化战略前景
- Kevin Layden, 福特汽车
新能源汽车的展出与销售- 挑战传统整车制造商结构面临挑战
- Andrew McIndoo, P3 集团 电动汽车资深管理顾问
北汽新能源汽车的未来战略与前景
- 詹文章, 北汽集团系能源汽车管理部部长
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| 11:30-13:00 |
能量储存系统研发
新能源汽车储能产品的研发正受到万众瞩目，因为它代表了使推进系统实现先进
的成本效益与能源效率的核心技术。本分会中将分享当前工作、产品与标准的开
发与状态报告，这些工作的目的都是为了实现更高效、更轻便、更安全、更强劲
的储能系统。
通过电气化来满足未来能源经济性法规
- JCI 江森自控
ECE R100 法规/CE 标识电池
- Rich Byczek, Intertek 电动车与储能部全球技术总监
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| 14:00-16:00 |
产业分会
在经济发展进入新常态，创新驱动成为发展新引擎的背景下，经济增长将更多依
靠人力资本质量和技术进步。新一轮并购浪潮的到来使得并购主体将企业跨国并
购作为一种获取高新技术的手段，以技术为导向的并购正在成为海外并购的重点。
本分论坛将从交易所的角度，对于我国企业在开展以技术、品牌为导向的包括国
际技术并购以弥补自身不足过程中，面临着协同效应发挥的时滞、专业人才缺乏、
法律文化差异、技术分析评价难等困难提出专业的分析与建议。
林 辉 博士，上海联合产权交易所技术产权交易运行总监；上海联合知识产权交易中心 总经理
萧春泉，冠亚智财股份有限公司 首席智财顾问/ 总经理
智德盛投资顾问有限公司
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