文/第一电动网
2015-03-12
消费政策不适应发展要求,比如税收存在的“购买环节重、使用环节轻”的问题,导致新能源汽车使用环节成本优势弱化。
文/第一电动网
2015-03-12
即使顶尖的科学家也难以准确预测未来的技术走向,如果仍然沿用过去的方式,以“集中兵力”的优势搞创新,很容易出现“全军覆没”的结果。
文/第一电动网
2015-03-12
中国发展新能源汽车目标多元,有些目标短期内相互干扰难以兼顾。从经济社会发展的主要矛盾出发,应明确将环保减排作为首要目标。
文/EV视界
2015-03-12
全球范围内,欧美发达国家也在探索电动汽车商业模式,在这方面它们并不比中国成熟多少,但他山之石可以攻玉。
文/中国新闻网
2015-03-12
欧洲公民对电动汽车的兴趣正缓慢增长,相比较去年同期登记电动汽车和混合动力的用户上升了36.6%。
文/EV视界
2015-03-12
三菱欧蓝德PHEV(Mitsubishi’s Outlander PHEV)被证明在英国是最受欢迎的插电式混合动力汽车。
文/全国乘联会
2015-03-12
新能源轿车的目前私人销量主要在限购城市,近期必然面临大城市限购带来的免费新能源车牌照有限的瓶颈问题。未来几年的纯电动轻客有较大潜力。
文/汽车周报
2015-03-12
日前,博世集团董事会主席沃尔克马尔?邓纳尔博士在德国波鸿2015国际汽车产业研讨会上强调:动力系统电气化的进程正在不断加快,即使当前不断走低的油价也无法改...
文/网通社
2015-03-11
近日,戴姆勒集团首席执行官蔡澈博士透露:“2016年全新一代奔驰E级即将在中国投产,该系列国产车型中将会新增插电混动车型并同期推出。”
文/日经技术在线
2015-03-11
三菱汽车在2015年3月5日开始面向公众开放的“日内瓦车展”上,首次公开了只在车身前部配备了电机的插电式混合动力车(PHEV)“Concept XR-PH...
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