文/高工锂电网
2015-04-29
有关加氢站的基础设施建设和燃料电池的安全性问题成为横跨在这类新能源车型市场拓展的最大障碍。
文/高工锂电网
“不谋全局者不足以谋一域,不谋万世事不足以谋一时”,中国若忽视氢燃料汽车,未来恐怕将会处在十分不利的地位。笔者担心的是,目前中国还没有找到真正的发力点。
文/高工锂电网
面对Mirai燃料电池汽车量产的现实,业内需要认真思考的是为什么中国和日本在发展纯电动汽车方面选择了不同的技术路线?或者说锂离子电池和燃料电池到底哪种动力...
文/高工锂电网
2015-04-29
目前日本从技术、资金、研发、营运及社会关注度等都基本确立了一条可行的路线图,加上政府的大力扶植,制造厂家成本的大幅度下降,可以预言,这个无任何污染排放的氢...
文/高工锂电网
2015-04-29
为抢占制高点,德日车企发力于氢燃料电池汽车,而中国车企表现较为冷淡。
文/高工锂电网
从长远来看,随着燃料电池技术难题的逐步攻克,其作为汽车动力源有很大的发展前景,中国未来还是必须发展氢燃料汽车。
文/高工锂电网
2015-04-29
下周,特斯拉将发布面向家庭和公用事业的电池产品,深耕汽车领域以外的行业。特斯拉位于内华达州的超级电池工厂目前正在建设中,能源储存产品有望成为特斯拉的第二大...
文/高工锂电网
日本东芝公司22日宣布获得为俄亥俄州汉密尔顿的电力频率调整项目提供大规模电池储能系统(BESS)的订单。
文/高工锂电网
2015-04-29
目前高倍率软包电池主要应用在航模、航拍无人机、玩具、电动工具、电子烟、汽车启停及启动电源、智能医疗设备、AGV机器人、军工用品等细分市场。
文/中国电池网
苏州宇量电池有限公司总经理毛焕宇博士宣布了该公司的一项发明,该发明采用廉价的铁箔代替较贵的铜箔作为锂电池的负极集电体。
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