文/汽车之友
2015年在拉斯维加斯举办的北美消费类电子产品展览会上汽车企业大放光彩,相比去年更胜一筹。此次展会,宝马集团展出了众多创新科技,包括面向未来的网络化汽车及...
文/fuelcellsworks
2015-03-12
三菱日立电力系统有限公司(MHPS)已经接收了来自九州大学的集成固体氧化物燃料电池(SOFC)堆和微型燃气轮机(MGT)加压混合发电系统的预定。得益于电堆...
文/高工锂电网
2015-03-12
众所周知,由于新能源政策的大力推广,促使了许多新能源电池生产企业与车企更为密切的合作,这在业内人士看来也不是什么新鲜的事了,但是,近日,天津市捷威动力工业...
文/中国青年报
2015-03-12
新能源汽车发展如火如荼。在今年的全国两会上,国务院总理李克强在政府工作报告中明确指出:“要推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量。”这既体现了...
文/日经技术在线
2015-03-12
在经济复苏及原油降价的推动下,大排量及大尺寸汽车在美国受到欢迎。因此在今年的展会上,皮卡等新车型的发表颇受关注。 而另一方面,混合动力车(HEV)、插电...
文/网易科技
据消息人士透露,乐视将为北汽的新能源汽车提供动力系统、智能操作系统和车联网系统的核心技术支持,同时乐视还通过完全自主研发生产电动汽车。据了解,乐视的超级汽...
文/第一电动网
2015-03-12
消费政策不适应发展要求,比如税收存在的“购买环节重、使用环节轻”的问题,导致新能源汽车使用环节成本优势弱化。
文/第一电动网
2015-03-12
即使顶尖的科学家也难以准确预测未来的技术走向,如果仍然沿用过去的方式,以“集中兵力”的优势搞创新,很容易出现“全军覆没”的结果。
文/第一电动网
2015-03-12
中国发展新能源汽车目标多元,有些目标短期内相互干扰难以兼顾。从经济社会发展的主要矛盾出发,应明确将环保减排作为首要目标。
文/EV视界
2015-03-12
全球范围内,欧美发达国家也在探索电动汽车商业模式,在这方面它们并不比中国成熟多少,但他山之石可以攻玉。
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