文/TomTom公司
截至2015年三季度,TOMTOM汽车业务在手订单超过2.5亿欧元,公司宣布与博世开始合作,并为阿尔法罗密、双龙汽车的新车型提供地图和导航。
文/佐思产研
收费阅读 | 2015-10-20
mySPIN在2013年就已经出现了,开始研发的时间至少需要往前推1年。博世选择自己开发通讯协议,从战略角度看,好处在于,话语权都在自己的手上,App规则...
文/日本高新电子展
收费阅读 | 2015-10-14
马自达研发了平视化安全概念座舱,可实现将收集和整理过的行驶数据在适当时间呈现到驾驶员眼前,以方便驾驶员控制车辆行驶方向,确保驾驶安全。
文/佐思产研
2015-09-30
2015年新上市的只能车载终端有上海博泰发布的I.P.D.A擎感智能车脑,三五互联发布的嘟嘟车心,上汽荣威的InkaLink。
文/佐思产研
2015-09-30
2014年全球汽车半导体供应商瑞萨电子继续占据第一位置。2015财年上半年,英飞凌业绩超瑞萨电子,英飞凌和瑞萨电子营收业绩分别为13.62亿美元和13.4...
文/佐思产研
2015-09-25
大陆的Telematics业务可追溯到上个世纪,曾为OnStar、SYNC等提供服务,2012年大陆在全球范围内提供了超过2400万个Telematics...
文/佐思产研
2015-09-21
英飞凌的电动汽车半导体解决方案包括主逆变器、DC/DC转换器、辅助逆变器/转换器、电池管理、车载充电器。
文/佐思产研
当前汽车主要发展趋势在于节能化与汽车网联化。
文/Jill Beckman
收费阅读 | 2015-09-15
据全球关键信息服务供应商IHS研究显示,汽车市场代替数据处理市场,成为了功率半导体应用行业的第三大终端市场。
文/ElectronicsWeekly.com
收费阅读 | 2015-09-14
汽车制造商正加大触控技术的应用范围。英国触摸传感器公司Peratech扩大了其总部所在地北约克郡的业务。
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