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当前栏目产业情报

当前产业汽车电子和网联

孰轻孰重的互联网+用车

文/车云网

2015-04-24

汽车后市场是一个庞大的、链条极长的产业市场，在用车的各个环节，都有创业者借助互联网的力量耕耘。一方面现实是车主服务必须通过线下来实现，人工、店面、设备都是...

车讯网董事长綦琳：媒体和电商怎样基因重组？

文/车云网

2015-04-24

现在全国汽车经销商有九万多个，大的汽车园有六百多个，二手车交易市场超过800家。整个汽车行业，我们上海车展的发布会，我们知道这个行业是很大的市场。这个行业...

张文星：小米入股凯立德，最大的影响是互联网思维的自我迭代

文/车云网

2015-04-24

小米、平安等合作伙伴的加入，不仅带来了资本的支持，也更多的提供了全新互联网思维，也令我们产生了思维的自我迭代。有了资本层面的支持，我们要做更多的工作，最重...

BMW部署Microchip MOST技术方案

文/电子产品世界

汽车半导体

2015-04-24

全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)日前宣布BMW...

后装车载电子企业走向末路？

文/中国汽车报

2015-04-24

近日，车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖接受《中国汽车报》记者采访时表示，未来后装车载电子产品将迎来“低潮市场”，这对后装车载电子企业可能是...

标致雪铁龙与IBM扩大在互联汽车领域合作

文/PSA

车联网平台

2015-04-24

标志雪铁龙与宝马宣布合作，为物联网行业提供数据分析，提供新的车联网服务。

易车总裁邵京宁：互联网+汽车将如何实现？

文/车云网

2015-04-23

互联网+被李克强总理在两会期间上到国策的高度，这个词很热。其实整个汽车行业在很早以前就在做尝试，但不在我们今天讨论范围之内，我们主要看销售环节互联网+的进...

携手华为、汽车之家，长安想要打造什么？

文/车云网

2015-04-23

长安是中国最早的工业企业，152年的历史。但是我们做汽车只有三十多年。面向21世纪互联网趋势，长安作为既古老又年轻的汽车企业，应该如何去做？这是摆在我们面...

庞庆华：汽车经销商拥抱互联网的加法与变法

文/车云网

2015-04-23

去年，国家出台了一些政策，尤其是发改委的反垄断、交通部等四部委发出的维修业转型升级、还有工商总局停止汽车品牌经销商备案、包括电商、还包括其他的新兴交易模式...

上海车展上的那些汽车零部件供应商（上）

文/车云网

2015-04-23

或许线路各自不同，不过零部件供应商们的主流方向基本有三：互联、智能与绿色，对应的车载互联技术、安全与自动化技术以及动力技术三个大方向。或者专攻其一，或者兼...

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