上海通用汽车借上海车展不仅隆重发布了覆盖企业全业务链体系，贯穿市场、产品、制造、新能源、新技术和新业务等领域的“2020战略”，而且滚动发布了2016-2020年“绿动未来”战略五年规划，升级定义了企业为消费者打造可持续美好汽车生活的郑重承诺。
上海通用汽车总经理王永清宣布，五年内在高效动力总成和新能源技术上计划投入265亿元，推出超过10款新能源产品，以及更为节能环保、高性能和智能的13款新发动机、9款新变速箱。
国产凯迪拉克CT6
凯迪拉克品牌在此次上海车展上将会正式发布全新大型车――国产凯迪拉克CT6，这款车型定位介于宝马5系Li和宝马7系Li之间，凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克全新的命名方式，“CT”开头代表轿车车系，数字将反映车型相应的尺寸，及其在凯迪拉克产品型谱中的定位。凯迪拉克CT6的名称源自凯迪拉克的核心产品CTS车型，全新的命名也表示了未来凯迪拉克产品会简化自己品牌旗下车型名称。
动力方面，海外凯迪拉克CT6配备的是一台凯迪拉克最新研发的3.0L双涡轮增压发动机，最大功率为405马力（298kW），最大扭矩543N・m。另外，新车还提供335马力的3.6LV6自然吸气发动机以及265马力的2.0T直列四缸发动机可选。传动方面，凯迪拉克为CT6装配了新研发的8AT变速箱。
而此次活动中，凯迪拉克公布了一组凯迪拉克CT6PHEV（插电混动车型）的动力配备参数，新车搭载的是一套由2.0T涡轮增压发动机与双电动机组成的动力系统，其联合最大输出功率为340马力，峰值扭矩为586牛・米。据悉，新车纯电动模式下最多可行驶大于60km，其将配备iBooster和ESP-hev制动能量回收系统。
上海通用未来5年砸265亿发展新能源车
未来五年，上海通用的绿动未来战略更深一步发展。“2016年，凯迪拉克CT6插电混动版就将上市；2017年1季度推出的一款增程式电动车，其百公里油耗将只有0.9升；2018年，还会有一款自主研发的全新插电式混合动力车投放市场。”王永清披露，未来五年的10款以上新能源车将覆盖各种新能源车型。
2017年上海通用旗下产品将全系标配发动机智能启停技术；未来五年将推出超过10款新能源新品，且每年推出1款国产混合动力车，覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源产品。同时，上海通用汽车将前瞻规划并创新运用新技术，全面推进超过25项整车节能技术的广泛应用，并同步推动智能汽车研发。2020年公司旗下产品将100%实现互联。
除了大力发展新能源汽车，去年销量达到176万辆的上海通用，正在完成从“最大”到“做强”的战略转型，王永清透露，从现在到2020年，上海通用将在产品项目和设备上累计投入1000亿元，平均每年投入200亿元，每年推出10款新车或改款车型。到2020年，上海通用的产品系列将从目前的29个增加到40个，以更加丰富的产品线全面覆盖各个主流细分市场。
根据“2020战略”规划，在市场层面，2020年上海通用汽车将实现在国内乘用车市场占有率超过10%，别克和雪佛兰都要成为年销百万级的品牌；凯迪拉克未来产品线将覆盖豪华车各个主流细分市场，成为具有鲜明风格的豪华品牌。此外，还将打造车联网、汽车电商、汽车金融、二手车和个性化定制服务等多项创新业务模式。
厚积薄发“2020战略”全面发力“十三五”
2020年实现国内乘用车市场占有率超过10%，保持国内乘用车行业领先地位
每年推出超过10款新品，2020年以40个产品系列全面覆盖主流细分市场
2017年全系标配发动机智能启停技术，未来五年推出超过10款新能源产品
大力推进高效动力总成、绿色节能以及智能技术研究和应用
打造车联网、汽车电商、汽车金融、二手车和个性化定制服务等多项创新业务模式
加快推进新一代信息技术与制造业融合，打造国内领先、国际上有竞争力的“精益、敏捷、柔性”的绿色智慧制造系统。
承前启后“绿动未来”推动企业可持续发展
未来五年推出13款新发动机，9款新变速箱，产品“更性能、更节能、更智能、更环保”
2020年产品平均油耗在目前基础上再降低25%-30%，性能平均提升11%
单车能耗与单车水耗五年下降10%，单车废水排放下降8%
发展150家“绿色供应商”，每年新增70~100家“绿色经销商”，每年降低3%物流供应链碳排放
构建中长期环保公益平台，积极履行绿色社会责任
在过去18年成功发展的基础上，上海通用汽车精准把握市场和技术趋势，以覆盖全业务链体系的“2020战略”和2016-2020年“绿动未来”战略规划，清晰勾画了未来五年的发展蓝图，吹响了进军“十三五”的集结号，为公司持续提升体系竞争力，实现长期稳定、健康的发展打下坚实的基础。