2015年一季度国内新能源汽车销量排行榜新鲜出炉，据最新统计数据显示，比亚迪秦以月均2000辆的销量成绩依然稳居榜首，北汽则成功实现了由E150 EV向E200 EV的战略转型，以269.5%的最大增速跃居榜单第二位，而众泰凭借两款性价比较高的小型电动车拿下了我国微型电动汽车市场的最大份额，东风日产晨风以及江淮同悦等新能源车型销量惨淡，各大品牌竞争程度可谓日趋激烈。
2015年一季度国内新能源汽车销量排名：
比亚迪秦一季度销量达6319辆，以高出第二名4300多辆的成绩稳居榜首。而在2014年全球新能源汽车销量排行榜中，比亚迪秦以1.47万辆的销量成功跻身榜单第七位，市场潜力不容小觑。鉴于秦的优异表现，比亚迪将推出新款秦，除了外观方面的改变外，新车将采用更大容量的电池组，以提高秦的纯电续航里程。
其实最成功的还是北汽，自去年大规模推广E150 EV起，北汽的新能源车已遍布我国各大城市，仅2014年，北汽E150 EV就售出了5000多辆，虽不及插电式混动车秦的销量高，但在纯电动汽车领域，北汽已走在了众车企的前列。
去年年底，北汽推出了E150 EV的换代车型E200 EV，将最大续航里程一下提升至了240公里，而补贴后13.69万的价格在同类车型中性价比极高。今年一季度，E200 EV累计销量已达1950辆，月销量最大增速高达269.5%。而E150 EV的销量由此出现了下滑，近两月的销量已接近于零。
众泰则依靠两款小型电动汽车稳居榜单第三位，旗下的E20和Z100 EV今年一季度销量分别达到了1927辆和1526辆，众泰已占据了我国5万左右小型电动汽车的大市场。
进入榜单前十位的还有上汽荣威500混动版、奇瑞QQ EV、比亚迪E6、奇瑞eQ、吉利康迪、北汽E150 EV，除了北汽E150 EV，以上各品牌车型累计销量都已超过千辆。
江淮同悦电动汽车虽然售价低廉，但因北汽E150 EV的大幅度推广以及产品的更新换代，其销量已不能同北汽相提并论了，月均销量依然维持在100多辆，今年一季度累计销量仅达500多辆。纯电动车市场竞争日趋激烈，即将上市的江淮iEV5虽然售价仅9万元左右，但其面临的劲敌依然众多。
比亚迪戴姆勒腾势月销量稳步攀升，一季度累计销售267辆，其中3月份销量创下历史新高，163辆的销售成绩足以体现出市场对这款中高档纯电动轿车给与的越来越多的关注。
东风日产晨风电动车的销量出现了明显的下滑，从1月份的100多辆下跌至个位数，今年一季度累计销量仅218辆，虽然东风日产推出了回购计划，但晨风26万多元的售价还是偏高，照此来看，年销量破万辆的目标似乎有点遥远。
值得一提的是，今年1月底上市的华晨宝马530Le插电混动车型虽然上市仅两月，但累计销量已达86辆，158%的增速让人对这一豪华电动汽车品牌刮目相看。