据中国汽车技术研究中心，今年上半年中国累计进口电动汽车2645辆，其中2147辆为特斯拉，占总量的81%。
目前在中国市场比较常见的进口电动汽车车型还有宝马i3、宝马i8、日产聆风、通用沃兰达等。
特斯拉的主打产品Model S续航里程达到480公里，为业界领先水平。
有美国媒体评论说：“性能上它也丝毫不含糊， Model S的极速为177-210km/h。它的90km/h匀速行驶下最大里程能达到480km，美国政府给出的工况里程也超过420km，远超现有纯电动车的里程表现，可以说具有相当高的实用性。”
外界普遍认为，特斯拉已经突破了电动车最让人头痛的实用性问题，因而有能力的中国消费者也愿意买单。
据中国汽车技术研究中心，今年上半年中国累计进口电动汽车2645辆，其中2147辆为特斯拉，占总量的81%。
目前在中国市场比较常见的进口电动汽车车型还有宝马i3、宝马i8、日产聆风、通用沃兰达等。
特斯拉的主打产品Model S续航里程达到480公里，为业界领先水平。
有美国媒体评论说：“性能上它也丝毫不含糊， Model S的极速为177-210km/h。它的90km/h匀速行驶下最大里程能达到480km，美国政府给出的工况里程也超过420km，远超现有纯电动车的里程表现，可以说具有相当高的实用性。”
外界普遍认为，特斯拉已经突破了电动车最让人头痛的实用性问题，因而有能力的中国消费者也愿意买单。