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福建新能源汽车一季度推广1460辆纯电动车超7成

文/福建晚报

发表于2015-04-28

福建2013年-2014年9月仅推广153辆，今年一季度推广达到新能源汽车1460辆，增长迅速。

国际航电发布新一代PND，带碰撞摄像头及驾驶辅助功能

文/Garmin

发表于2015-04-28

国际航电发布新一代便携式导航装置nüviCam LMTHD，内置摄像头和报警器，提醒驾驶注意道路状况。nüviCam提供豪车才配备的驾驶员辅助功能。

动力锂电池因新能源车进入爆发期而供不应求

文/上海证券报

发表于2015-04-28

新能源汽车的需求爆发，将推升锂电池需求，拥有技术优势的锂电池及配套材料企业，订单量将实质性提升。

0到100万用户如何养成？来看翼卡车联网的经验

文/车云网

发表于2015-04-28

关于前100万用户该如何积累，其实鲜有相关经验分享。今年3月，成立4年多的翼卡车联网宣布用户数突破170万，车云菌特意与翼卡总经理殷建红聊了聊，来看看他们的做法。

南京国轩电池投资15亿元锂电池项目落户六合区

文/中国电池网

发表于2015-04-28

南京国轩电池有限公司新型动力电池项目落户六合区，总投资15亿元，其中一期项目投资5亿元，正在进行厂房施工。

清华李克强：修正行业智能汽车观

文/车云网

发表于2015-04-28

“车联网”这一概念最具代表性。2013年底开始，包括合资、自主在内的众多车企纷纷在旗下新品上市时打出“车联网”牌，互联网公司随后跟进，在百度于今年初发布车联网战略后，阿里、腾讯、百度三巨头已全部参与到车联网系统争夺战中。

动力电池检测标准过多缺乏有机协调

文/第一电动网

发表于2015-04-28

目前，中国的电动汽车标准已经有76项，从检测的角度包括从整车开发的角度来说，最受关注的还是电池。电池的问题牵涉到两个方面，第一是电池的安全性问题，第二是电池的成本问题。

珠海银隆研发第四代钛酸锂电池成本下降四成

文/电动汽车产业链

发表于2015-04-28

珠海银隆新能源集团研发出第四代钛酸锂电池，成本下降高达四成，记者24日下午从珠海举行的股东大会暨首届董事会上获得该信息，当天该集团还宣布战略股权融资15亿元人民币。

英飞凌参观记：EV功率模块是如何制造出来的？

文/日经技术在线

发表于2015-04-28

德国英飞凌科技瓦尔施泰因后工序基地主要生产再生能源领域使用的高输出功率模块及电动车辆功率模块封装，其中英飞凌功率模块后工序大致分为两道。一道是基板(Substrate)工序，另一道是外壳(Housing)工序。

江森自控开始在华生产起停汽车电池

文/高工锂电网

发表于2015-04-28

中国是江森自控最主要的增长市场，并对该市场的前景寄予厚望。目前，该公司正在上海建立第二个全球总部，计划将于2017年投入使用。

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