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文/佐思产研
发表于2015-03-30
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根据佐思汽车数据库统计数据显示,2015年2月中国新售车辆中,自适应转向大灯的预装量超过5万套。
文/高工锂电网
发表于2015-03-30
2014年上半年,国内锂电设备市场表现平淡,不如2013年同期。2014年下半年8月份开始,国内动力电池开始扩产,从而带动了国内锂电设备的快速增长。高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,2014年中国锂电设备市场规模为
文/第一电动汽车网
发表于2015-03-30
近日,国务院总理李克强在国务院常务会议再次强调,要顺应“互联网+”的发展趋势发展新能源汽车。那么是否就是简单的“互联网+整车厂”来生产新能源汽车就是“互联网+”的新能源汽车呢?答案必须是否定的,因为“互联网+”的本质其实
文/OFweek
发表于2015-03-30
MEMS(微机电系统)是指尺寸在几毫米乃至更小的高科技装置,是一个独立的智能系统。由于MEMS体积小、重量轻、功耗低等特点,越来越多的被运用于汽车、消费电子、医疗等领域。今天就为大家盘点一下全球营收20大MEMS厂商。
文/盖世汽车网
发表于2015-03-30
目前电动车所使用的锂离子电池组平均价格为496美元/千瓦时,较2010年降低了60%,法维翰咨询公司(Navigant Consulting Inc)分析师Sam Jaffe称,未来5年中有可能进一步降低至175美元/千
文/腾讯数码
发表于2015-03-30
不论是锂硫还是锂金属阳极电池,它们都能够真正提升电池容量,这是最具意义的部分。相信很快,我们便不会为尴尬的智能手机续航力而烦恼了。
文/和讯证券
发表于2015-03-30
由申万宏源主办的“互联网+启动新周期”大会3月25日——26日在京举办,与会专家剖析典型案例、解读行业发展、分享公司的实际运营经验,从多纬度分析移动互联对经济新周期带来的深刻影响。
文/360汽车网
发表于2015-03-30
BAT进军车联网不是一个新消息,但进军车联网用什么形态的产品,市面还少有关注。据了解,阿里与路畅合作的路畅YunOS导航即将在4月10日上市。搭载了最新版阿里YunOS3.0.1系统的车机里,内置了一张月流量500M,免
文/360汽车网
发表于2015-03-30
走路爱玩手机的低头族最近成为被故意碰瓷的目标,可你知道开车低头族是马路杀手么?不仅危害别人的生命安全,还包括自己。因为开车低头1秒居然相当于盲驾8米,下面介绍几款神器,让你抬头做人,开车低头族颤抖吧!
文/中国工业报
发表于2015-03-30
目前,汽车行业向前发展主要有两股方向,一个是新能源汽车,例如混合动力、电动车,另一个则表现的更加宽泛,那就是智能汽车,不仅包括车联网和车载智能娱乐,近期热门的无人驾驶也属于此范畴。
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