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富临运业斥资5400万开展电动汽车充电网络建设

文/证券时报

发表于2015-02-10

基础设施

昨日，富临运业晚间发布公告，公司使用自有资金5,400万元与成都兴能新材料有限公司、深圳市华驰实业有限公司、四川泰坦豪特新能源汽车有限公司共同投资设立四川富临兴华充电网络有限公司（暂定名），并通过该合资公司开展电动汽车充

丰田拟在欧实现混动车废旧电池100%回收

文/盖世汽车网

发表于2015-02-10

动力电池

综合外电报道，丰田汽车欧洲公司日前宣布，该公司计划将旗下丰田及雷克萨斯混动车的电池回收协议延长，以实现对混动车废旧电池100%的回收目标。

FCTO达到重要专利里程碑

文/中国氢能源网

发表于2015-02-10

动力电池

据http://fuelcellsworks.com/报道，燃料电池技术办公室（FCTO）的研发机构已获得500项专利，达到了一个重要的里程碑。

体验德尔福自动驾驶SQ5——发现2020年

文/车云

发表于2015-02-10

智能驾驶

让车云菌持续对这份工作保持热爱的一个主要原因，就是能够接触到很多刚上市的新车，而前不久的一次“试车”却不同寻常。

2014车联网回望：混沌与秩序

文/车云

发表于2015-02-10

车联网

2014年已经过去了，国内车联网市场从软件到硬件到服务，依然是一片混沌。

MIRAI开发负责人访谈（一）：FCV相对EV具有哪些优势？

文/日经技术在线

发表于2015-02-10

整车

在全球率先推出量产型燃料电池车（FCV）的丰田汽车公司断言FCV是“终极环保车”。丰田在FCV方面下了很大下力气，2015年1月，该公司宣布免费提供约5680项FCV相关专利的使用权（参阅本站报导）

GM介绍燃料电池车开发情况，并谈及与本田的合作

文/日经技术在线

发表于2015-02-10

整车

通用汽车公司（GM）在2015年2月3日于日本九州岛大学开幕的“2015氢尖端世界论坛”上，就该公司的燃料电池车战略发表了演讲。演讲者为通用汽车日本公司（GM Japan）的通信及研发科学办公室主任GeorgeHanse

YunOS后路包抄，抢占车载系统

文/车云

发表于2015-02-10

车联网

阿里的使命是让天下没有难做的生意，目标是帮助中小企业。而如今，通过YunOS，阿里将其“帮助”的中小企业扩展到了后装市场，尤其是以车载导航为主的企业们。

大东车慧：什么才是商用车联网的好生意?

文/车云

发表于2015-02-10

车联网

车联网是个江湖，也是个战场。大东车慧创始人黄辉的闯入带有某种偶然而又精心。偶然是因为主要高管竟然都是因为黄辉的副业——公益和国学讲座而聚集在一起，精心则是因为在选定大东车慧这个项目之前，创始团队光调研就做了一年的时间。

北汽集团与MBtech设合资公司开发新车型

文/路透社

发表于2015-02-10

整车

北汽宣布，计划与MBtech成立合资公司，以开发新车型产品，总投资额为2500万美元。MBtech集团是原是梅赛德斯奔驰的全资子公司，在去年4月法国Akka Technologies公司宣布收购其65%的股份，是一家工程

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