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文/FPF

发表于2015-02-11

车联网

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该报告发布于2014年11月，共13页。主要介绍以下内容： 1 摘要 2 简介 3 当前技术 4 联网汽车新技术 5 联网汽车可以收集什么样的信息 6 尚待完善的法规

视网膜可发动汽车

文/腾讯数码

发表于2015-02-11

车联网

在今年年初的CES消费电子展上，一款名叫Myris的设备正式对外界亮相。它是一款通过USB连接的摄像头，并且具备视网膜扫描功能。更具体地说，Myris会通过扫描虹膜来完成一系列的身份验证工作，就像我们在iPhone上看到

车联网四大商业模式及案例研究

文/车云网

发表于2015-02-11

车联网

我国的车联网产业还处于发展的初期，商业模式仍不明朗，需要各方企业合作探索出能够实现可持续发展的模式。企业在选择商业模式时，也要根据自身的情况作出理性的分析和判断，这样方能推动我国车联网产业的发展。

资料下载：无人驾驶—下一场革命（英文）

文/毕马威（KPMG）

发表于2015-02-11

智能驾驶

| 收费阅读

该报告发布于2012年，共36页。主要介绍以下内容： 1 市场动态 2 关键技术的融合 3 先进驾驶解决方案的普及 4 无人驾驶对投资的影响

钛马CarNet1.0：后百度时代，从"拯救"WinCE开始

文/车云

发表于2015-02-11

车联网

简单来说，钛马CarNet1.0可以被理解为一座桥梁——通过一条USB数据线将车载终端与手机进行互联，把手机里的常用APP按驾驶习惯二次开发后投射在车载终端上，并实现“手机—车机”的双向控制。

张文星首度解析凯立德车联网战略：从软件商转型为超级连接者

文/车云

发表于2015-02-11

车联网

随着移动互联网的兴起，作为互联网一部分的车联网也在发生着各种变化。总结下来有几个方面，一个是信息触媒的变化，人们获取信息的方式发生了改变；一个是用户需求有本质性的变化，从前用户的需求可能相对单一、简单，现在不限于某种单项

台塑积极车用锂电池和太阳能电池

文/Energy trend

发表于2015-02-10

动力电池

消费者环保意识抬头，加上各国政府对环保车(油电混合车 HEV、插电式油电混合车 PHEV 及电动车 EV) 祭出普及政策，吸引车厂纷纷推出 PHEV、EV 新车款，市场推估今年全球车用电池市场规模将年增 62.3％；其中

燃料电池需求旺　台湾康舒电力转换器业务看涨

文/台湾电池协会

发表于2015-02-10

动力电池

日前日本首相安倍晋三宣布，将提供452亿日圆补助，推动6000辆氢燃料电池车，预计在2020年日本东京举办奥运时展示，由于商机庞大，康舒有机会直接受惠。

丰田谈燃料电池车的开发、销售和设施建设及专利公开

文/日经BP社

发表于2015-02-10

动力电池

丰田在2015年2月3日于九州大学开幕的“氢尖端技术世界论坛2015”上，以“Fuel Cell Vehicle Development and Initial Market Creation”为题发表了演讲。演讲者为该

热可塑性CFRP能否在汽车领域开花结果？日本三大碳纤维厂商战略各不相同

文/日经BP社

发表于2015-02-10

整车

三菱化学控股公司旗下的三菱丽阳和三菱树脂2015年1月7日宣布，将合并两公司的碳纤维复合材料业务。目前，三菱丽阳从事的是聚丙烯腈（PAN）类碳纤维业务，三菱树脂从事的是沥青类碳纤维业务，三菱丽阳将以公司分拆的方式接手三菱

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