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AT&T：超半数车主欲换新车以获车联网服务

文/AT&T 翻译整理：佐思产研

发表于2014-11-10

车联网

AT&T 驾驶实验室（AT&T Drive Studio）和爱立信公司联合发布了一份调查数据。数据显示未来购车人士倾向于选择带有车联网功能和服务的新车。该调查开展于2014年7月和8月，调查对象针对美国，德国，巴西，日本

工信部：中国10月新能源汽车生产5685辆环比下降43.79%

文/第一电动网

发表于2014-11-07

整车

工信部11月6日发布数据，根据机动车整车出厂合格证统计，10月我国新能源汽车生产5685辆，其中纯电动乘用车生产2294辆，同比增长近10倍，插电式混合动力乘用车生产2141辆；纯电动商用车生产475辆，同比增长近36倍

（11月13日）中外燃料电池技术工业化水平&中德统一充电接口看全球充电接口研讨会

文/佐思产研

发表于2014-11-07

整车

佐思产研将于11月13日下午3点举办两场研讨会，分为别“中外燃料电池技术工业化水平及发展展望研讨会”和“从中德统一充电接口看中外充电接口的发展趋势研讨会”，欢迎业内人士免费参与！

插电混动车销量下滑美国 10月电动汽车销量跌破万辆

文/第一电动网

发表于2014-11-07

整车

10月份，美国电动汽车市场也从9月的辉煌中转瞬失色，雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯PHEV和福特的两款Energi插电式混合动力车的销量与去年同期相比十分低迷，从而拖累整体市场销量下滑。

近五年将有超500种电动车上市商业模式创新推动普及（附普华永道：电动汽车的采用率将在2020年迎来触发点）

文/佐思产研

发表于2014-11-06

整车

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随着电动汽车产业的不断发展，电动汽车市场将迎来大爆发，根据普华永道的预测，2015-2020年间，全球将有超过520种电动车上市。

ADAS视觉处理使用专用影像处理器渐成趋势

文/佐思汽车研究部

发表于2014-11-06

智能驾驶

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ADAS专用影像处理器和DSP最大的不同点，在于前者为软、硬整合解决方案，而DSP本身为通用型IC，必须再与相关影像处理算法进行整合，专用影像处理器可较DSP的处理速度快50%以上，且运行更稳定。

NCAP评级推动发达国家ADAS系统普及，预计2013-2017欧美地区增长率将达50%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-11-06

智能驾驶

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NCAP的评级要求极大的提高了整车厂对ADAS系统的配置热情，2011年后相应的ADAS系统配置车型数量得到显著提升。以美国为例，从2011年美国高速公路安全局（NHTSA）开始将LDW、FCW纳入评级后，配置这两个系统

资料下载：汽车电子行业趋势与展望

文/德勤中国

发表于2014-11-06

零部件

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报告由德勤中国发布。该报告共16页，发布于2013年10月。主要介绍以下内容：1、产业环境及政策概览；2、汽车电子行业发展现状及格局变化；3、细分市场趋势展望。

韩国SK innovation动力锂电池业务全面解析（附电芯性能参数）

文/佐思汽车研究部

发表于2014-11-05

动力电池

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SKI动力电池基地位于韩国瑞山，2012年投产，目前具备800WMh的电极以及200WMh电芯组装的年产能，可以为1万辆纯电动汽车供应电池包。SKI计划2020年将瑞山基地产能提升至3000MWh、能够为15万辆纯电动车

日本松下动力电池业务详解（附2013-2019年发展规划）

文/佐思汽车研究部

发表于2014-11-05

动力电池

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通过为特斯拉以及更多车型配套，松下计划在2019年将动力电池营收提升至4500亿日元（折合约45亿美元）。2013年松下动力电池营收约为13亿美元。

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