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文/证券时报网
发表于2014-08-28
由深圳日亿升电源科技有限公司提供的、国内首个进入商业化运用的无线充电技术将在10月1日投入使用。
文/第一电动网
发表于2014-08-28
EV Sales Blog近日公布了全球2014年上半年插电式汽车销量排行,日产聆风、三菱欧蓝德PHEV、特斯拉Model S包揽前三。该网站没有获得韩国和比利时的数据。
文/佐思信息
发表于2014-08-27
According to China Basic Passenger Vehicle Industry Report, 2014-2017, released by SinoMarketInsight, it is pr
文/佐思汽车研究部
发表于2014-08-27
佐思汽车研究部对美国EV Project下私人非住宅用电设备Level2 三年来的发展进行了对比分析,希望对国内基础设施建设能够有借鉴意义。
专家评论
当我们看到这个项目的报告时,有很多人疑问就出来...[详细]
文/汽车金融俱乐部
发表于2014-08-27
​新能源汽车作为节能减排的标志,之前一直是行业的热点和前瞻话题,更多承载着人们的汽车理想和寄希。然而新能源车在现实中究竟处于什么样的消费现状?各类有利政策的出台,是否从根本上能促进其发展?理想与现实之间的差距还有多大?未
文/车云网
发表于2014-08-27
通信技术和移动互联网的飞速发展,日益改变着人们的日常生活。如果说移动3G网络的普及,让我们手机从功能机升级换代到智能机,内容极大丰富。那么我们不妨大胆预言:移动4G网络和虚拟运营商的出现,马上会给汽车领域带来一场革命,车
文/车云网
发表于2014-08-27
车联网
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上个月上汽集团与阿里巴巴集团联合打造“互联网汽车”的新闻出来之时,外界诸多猜测称这是阿里要造车的节奏,也有人质疑上汽在炒作。实际上,阿里巴巴为了表达合作诚意,曾向上汽承诺永远不会造车,这可以看成是阿里克己复礼、舍小欲成大
文/佐思汽车研究部
发表于2014-08-27
该文主要介绍比亚迪车载多媒体的情况,共6页,于2014年8月22日发表。
文/中国网财经
发表于2014-08-27
贝特瑞是全球最大的新能源电池石墨负极材料生产商,目前,中国宝安间接掌控贝特瑞57.78%的股权,若此次定增顺利实施,中国宝安将直接和间接持有贝特瑞89.93%股权。
文/南方都市报
发表于2014-08-27
日前,比亚迪在香港召开中期业绩发布会。半年报显示,公司上半年营业收入267亿元,同比上升2.59%,净利润则为约3.6亿元,同比下降15%,扣非后净利润则同比下降29%,
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