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文/佐思汽车研究部
发表于2014-08-27
中国从2005年7月开始实施乘用车燃料经济性标准以来,已经历了三个阶段,从最开始的单车燃料消耗量限值升级到现行的车型限值与企业平均燃料消耗量(CAFC)实际值与目标值比值双重管理,并于2012年将进口乘用车纳入管理范围,
文/佐思信息
发表于2014-08-26
According to Sino Market Insight’s China Automotive Starter Industry Report, 2014-2017, it can be predicted th
文/佐思信息
发表于2014-08-26
According to China Used Car Market Report, 2014-2017 by SinoMarketInsight, sales volume of used cars in China
文/第一电动网
发表于2014-08-26
德国7月插电式汽车市场增长强劲,销量达到1057辆,今年前7个月累计销售6820辆。
文/第一电动网
发表于2014-08-26
7月纯电动乘用车产量再创新高,整月生产纯电动乘用车4035辆,环比增长6.83%。康迪纯电动车7月产量达2205辆,环比翻番,反超众泰重回第一。
文/环球网
发表于2014-08-26
美国Sakti3电池公司宣称成功研发一款电池,其能量密度约为当前锂电池的两倍。
文/佐思汽车研究部
发表于2014-08-26
中国动力电池管理系统(BMS)混战中前进
专家评论
作为新生事物,大家对电动汽车的前景和市场充满各...[详细]
文/第一电动网
发表于2014-08-26
工信部发布2014年上半年我国锂离子电池行业运行情况,2014年上半年,我国锂离子电池行业(包括电池、正负极材料、隔膜、电解液及专用设备等)保持稳定发展,全行业总产值接近400亿元人民币,产业格局和新技术应用出现亮点。
文/佐思信息
发表于2014-08-25
According to China Commercial Vehicle Industry Report, 2014-2017 by Sino Market Insight, sales volume of China
文/佐思信息
发表于2014-08-25
Sino Market Insight's "China Vehicle Diesel Engine Industry Research Report, 2014-2017" estimates that China v
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