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文/车云网
发表于2015-04-27
在互联网+用车版块,百度CarLife负责人张丙林发表演讲,解读了今年1月份百度发布的车联网平台产品CarLife,并透露了目前CarLife平台的最新进展。
文/车云网
发表于2015-04-27
去年之前我们做B2B,通过拍卖来解决经销商跟经销商之间的库存交换和流通。今年3月15日我们想办法去做B2C。于是有很多同行讨论,优信为什么要做B2C,是不是觉得B2B不好做?要放弃B2B去做B2C。
文/ 第一电动汽车网
发表于2015-04-27
纯电动汽车、插电式混动汽车中央补贴退坡幅度将达20%,收缩力度高出此前征求意见稿中预告的一倍。另外将引入零排放分数交易制度。
文/车云网
发表于2015-04-27
在4月22日阿里汽车日论坛上,这些词语组合被反复提及,我们也就此勾勒出4月8号刚刚成立的阿里汽车事业部想要做的事情:通过消费者网购数据,构建出消费特征,延展至新车购买、订制、使用、维修、二手车、汽车金融等多达16个场景需
文/车云网
发表于2015-04-27
传统汽车营销存在刻板印象和模板思维,忽视了消费者需求洞察。互联网+影响下,营销新思路从大数据洞察找到豁口。来看阿里妈妈品效事业部总经理朱妍,在互联网购车版块的分享。
文/日经BP社
发表于2015-04-27
上海汽车在4月20日开幕的“2015上海车展”上,展示了自动驾驶概念车“MG iGS”。该车的车顶安装了上汽自主开发的超薄红外线激光扫描仪。
文/日经BP社
发表于2015-04-27
马自达不会采用机械和系统全部由车辆处理的“完全自动驾驶”方法,而是要实现以人为主驾驶汽车,在发生意外时越过人工操作,自动驾驶汽车前往安全地点的系统。藤原表示,“我们绝对不会配备自动操控车辆前往目的地的功能”。
文/电子产品世界
发表于2015-04-27
泛亚汽车技术中心与英飞凌科技(中国)有限公司宣布成立汽车电子联合实验室。此次合作将聚焦汽车电子技术前沿,加强双方在车身电子、新能源汽车、主动安全及底盘电子等汽车电子应用领域的深层次合作,持续开拓技术创新,引领汽车朝着更安
文/Arynga
发表于2015-04-27
Arynga与风河公司合作,用风河汽车软件升级Arynga的CarSync OTA功能,以便为产品组合提供SOTA/FOTA功能。
文/DigiTimes Taiwan
发表于2015-04-27
HTC正进军车联网市场,其车载无线设备Think+Touch OBU已经获得NCC认证。
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