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文/车云网

发表于2015-04-23

互联网+被李克强总理在两会期间上到国策的高度，这个词很热。其实整个汽车行业在很早以前就在做尝试，但不在我们今天讨论范围之内，我们主要看销售环节互联网+的进程。

携手华为、汽车之家，长安想要打造什么？

文/车云网

发表于2015-04-23

长安是中国最早的工业企业，152年的历史。但是我们做汽车只有三十多年。面向21世纪互联网趋势，长安作为既古老又年轻的汽车企业，应该如何去做？这是摆在我们面前一个非常大的难题。

张石：宝马互联驾驶2015全新战略解读

文/车云网

发表于2015-04-23

宝马的互联驾驶有四十年的发展历程，从最开始的车载雷达系统，第一个车载前装导航，到第一个车载智能救人服务，以及我们后来与苹果、谷歌的连接，第一个把APP带入车辆……宝马对互联驾驶的关注，对智能汽车和移动互联网的关注，其实在

庞庆华：汽车经销商拥抱互联网的加法与变法

文/车云网

发表于2015-04-23

去年，国家出台了一些政策，尤其是发改委的反垄断、交通部等四部委发出的维修业转型升级、还有工商总局停止汽车品牌经销商备案、包括电商、还包括其他的新兴交易模式，我认为都是一种措施，让经销商单一4S模式受到很大威胁。

上海车展上的那些汽车零部件供应商（上）

文/车云网

发表于2015-04-23

或许线路各自不同，不过零部件供应商们的主流方向基本有三：互联、智能与绿色，对应的车载互联技术、安全与自动化技术以及动力技术三个大方向。或者专攻其一，或者兼容并收。

Abalta与麦哲伦联手为车载信息娱乐平台提供导航

文/Magellan

发表于2015-04-23

Abalta与麦哲伦在为车载信息娱乐平台提供导航建立战略合作伙伴关系。

伟世通与Codethink计划开展车载软件代码方面合作

文/Codethink

发表于2015-04-23

伟世通与Linux软件专家Codethink就车载信息系统产品的长期可跟踪性和再现性的提高开展合作。

风河公司发布新一代ADAS解决方案

文/Wind River

发表于2015-04-23

风河公司推出VxWorks汽车产品组合和AUTOSAR兼容软件，帮助客户开发ISO 26262认证的汽车安全关键应用，如ADAS系统。

东软与华晨汽车战略合作，共同研发车联网及新能源产品

文/车云网

发表于2015-04-22

4月17日，东软集团股份有限公司与华晨汽车集团控股有限公司在沈阳签署战略合作协议。双方正式宣布建立战略合作伙伴关系，进一步加强深入合作，成立联合创新中心和应用示范基地，共同研发智能互联及电动汽车的汽车电子产品。

吕征宇：传统汽车业痛则不通，乐视喊几个高调口号为什么不可以？

文/车云网

发表于2015-04-22

“See计划”是乐视在美国设立的一家高科技公司项目的代名词，开始研发并且准备开始进入制造状态。目前在美国的研发团队日益壮大，中国相应的对接团队也在逐渐组成，高景深和前一汽-大众生产总监Frank的加入，表明我们已经开始正

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